重要介紹SEW減速機齒輪故障的排除
    這種情況并不多見，但卻嚴重，因為這會使減速機輪齒*失效，其發生部位較多見于齒根。輪齒斷裂一般是由于負荷過重或金屬疲勞所造成的。負荷過重所造成的斷裂表面較為粗糙，成粒狀。韌性較強的金屬則有纖維狀的斷口。造成這類型斷裂的原因可能是沖擊性負荷過重、軸線不平行、軸承損壞、或金屬顆粒掉入減速機輪齒嚙合的部位等。
    金屬疲勞所造成的斷裂通常是由細小的裂痕經過長時間蔓延而成。斷口處非常光滑，通常都可以看到金屬疲勞的起點。這類型的斷裂起因是重復的彎曲應力過了金屬的疲勞極限，應力的產生可能是由于減速機輪齒設計不正確、負荷過重或軸線不平行。
    簡析減速機齒輪故障的排除
    SEW減速機輪齒齒面磨損現象分析：
    SEW減速機輪齒在嚙合過程中，除了在節線處外，都要產生相對滑動。因此兩齒面必定會產生磨損，一定程度的減速機輪齒磨損是正常的，特別是新減速機輪齒；但過度磨損則是表示潤滑不良或軸線平行度沒校準。過度磨損的征象是齒頂的稍微劃傷，跟著發展成較嚴重的劃痕或咬接形成起皺現象。劃傷的情形通常是從齒頂開始，表面留下與滑動方向相同的痕跡，形狀像是被硬物拖刮過。這種情形可能在磨合期過后就停止。
    初期劃傷會發展成嚴重劃痕或咬接起皺，在整個齒頂形成無數溝槽或皺紋狀的痕跡，若不及時處理，這些劃痕會造成更嚴重的后果。因為這些與滑動方向相同的劃痕會劃破油膜造成金屬接觸。其形成的原因可能是減速機輪齒軸線不平行，安裝不正確，設計錯誤、潤滑油粘度太低、流量不足或溫度太高。另外灰塵、雜質等污物進入齒面會加劇磨損。嚴重時齒廓被破壞，使傳動不平穩，有噪音，甚輪齒折斷。
    SEW減速機輪齒干擾如何避免：
    軸線不平行及輪齒形狀或空隙的偏差會造成齒輪間互相干擾，即主動減速機輪齒的頂部在嚙合的分離點嚙入隨動減速機輪齒。
    定期檢查設備中重要的減速機輪齒組能帶來很多好處，顯的是能及時采取措施以防止故障的發生或減小故障的進一步擴大，減速機輪齒對的重要性越高，減速機輪齒檢查的好處越顯著。維修工作應適當地安排在定期廠修時進行，需要預定或較難得到的部件也能預先定購，這樣可以降低人力及物料的成本。
    簡析減速機齒輪故障的排除
    SEW減速機輪齒塑性變形原因分析：
    SEW減速機輪齒表面金屬變形主要是因為負荷過重，尤其是沖擊性負荷，這種金屬變形就是所謂的塑性變形。
    較軟或韌性較高的金屬原料更易出現塑性流動，偶爾也會發生在表面經過硬化處理的減速機輪齒上。塑性流動的情形有的發生塑變，即軟減速機輪齒金屬被軋或推出輪齒頂部及兩端；有的會產生同滑動方向成直角的波浪型波紋，通常是低速重負荷及較硬的減速機輪齒受到蠕動的磨擦所造成的；也有的形成同滑動方向相同的脊狀隆起線，這種現象多產生在低速高負荷及較硬的準雙曲面減速機輪齒上。
    SEW減速機輪齒潤滑油被污染現象：
    SEW減速機任何磨蝕性雜質都會造成過早的磨損。細小的磨蝕物會使減速機輪齒看起來像被磨過，但輪齒的輪廓已被改變。較粗的磨蝕物會形成刮痕，更大的雜質，例如螺絲、螺帽、或減速機輪齒碎塊，會使減速機輪齒表面出現凹痕。
    SEW減速機正確合理的裝置設備不只可以進步設備的裝置速度，同時也能確保設備的質量，所以，在化工設備減速機的裝置過程中必定要注意以下的這幾點注意事項：
    1、及時替換潤滑油，
    應該特別注意的是換油，減速機在 300～400小時后應及時替換潤滑油，以后每隔1500～2000小時替換潤滑油，另外在作業環境惡劣、溫度高、粉塵大的作業場合下應每隔半個月對潤滑油進行一次查看，發現潤滑油有污物即替換潤滑油，以堅持潤滑油清潔，延長化工設備減速機的運用壽命，進步經濟效益。
    2、必定要裝置通氣帽
    運用前應將位處的阻塞換上排氣螺塞，確保化工設備減速機運轉時排出體內氣體，假如未及時替換，減速機運轉，而致使減速機內的氣體將油封脹壞，以減速機漏油。
    3、禁止錘擊
    化工設備減速機輸出軸上加裝，聯軸器，皮帶輪，鏈輪等聯合件時不行選用直接錘擊的辦法，因減速機的輸出軸結構不能接受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘入聯合件。