德國FESTO電磁閥的日常維護都是有哪些主要參數實行
    德國FESTO電磁閥靈活好用。如發現填料壓帽壓得很低，則應補充填料，如發現聚四氟乙燥填料硬化，則應及時更換；應在巡回檢查中注意調節閥的運行情況，檢查閥位指示器和調節器輸出是否吻合；對有定位器的德國FESTO電磁閥要經常檢查氣源，發現問題及時處理；應經常保持德國FESTO電磁閥的衛生以及各部件完整好用。
    是流量控制系統中的活動部件,不斷地節流和經常地切斷流量;所以,在惡劣的條件下使用,閥內件磨損是預料到的問題。由于磨損，閥內件的更換方便是調節閥設計中應考慮的重要事項。
    德國FESTO電磁閥閥芯和閥座材料的磨損引起閥門泄漏，改變了流量特性，如果發生嚴重磨損，會形成一條新流路并可能穿透閥體的壁。
    德國FESTO電磁閥顆粒沖擊磨損與其說和顆粒的動量有關，不如澄與磨耗顆粒的動能有關。輸送高粘度的流體，由于在顆粒和閥內件之間建立了“緩沖效應”，可以減少磨損。評價耐顆粒沖擊磨損，閥內件的硬度不是*準則。小磨耗顆粒造成的磨損比大顆粒造成的磨損要小些，磨損的破壞一般地說是隨流速的平方而增加的。
    德國FESTO電磁閥有四種磨損的基本形式：(1)磨耗顆粒;(2)氣蝕：(3)磨損腐蝕作用;(4)高流速液體的沖擊。消除、減少磨損的方法或把磨損轉移非關鍵部分的辦法是隨著磨損的形式而異的。
    德國FESTO電磁閥如題，在實際的使用過程中，也不知道大家是否有跟筆者一樣出現過類似的問題，也就是流量調節閥氣蝕的情況。大家在碰到類似的情況的時候，又會怎么處理呢？在接下來的文章內容中，筆者要分享的就是這方面的內容。
    在德國FESTO電磁閥的相關人員看來，不妨這么解決：
    1．改進德國FESTO電磁閥閥芯，閥座設計，使其具有合理的液流速度分布和壓力分布；
    2、在條件充許的情況下，在液流中充氣，以局部地或全部地消除低壓區；
    3、德國FESTO電磁閥閥門串聯使用，以減小每個閥的壓降；
    4、使德國FESTO電磁閥閥前后壓差低于該介質在調節閥入口溫度下產生汽蝕現象的zui大允許壓差；
    5、介質在“流開”狀態下工作，允許壓差比“流閉”狀態大三倍多；