SCPG-X-CB-10-15 CKD筆形氣缸體積小

雙作用    40  5～100   / 銅?聚四氟乙烯材料不使用(部分電鍍)  有  重載型  橡膠緩沖  適用  - -10～60  0.1～1.0 
  雙作用    40  5～100   / 銅?聚四氟乙烯材料不使用(部分電鍍)  有  重載型  橡膠緩沖  不適用  - -10～60  0.1～1.0

 雙作用    50  10～100   / 銅?聚四氟乙烯材料不使用(部分電鍍)  有  重載型  橡膠緩沖  適用  - -10～60  0.1～1.0

SCPG-X-CB-10-15 CKD筆形氣缸體積小
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。