日本SMC電磁閥的“通"和“位"的概念

“通"和“位"是日本SMC電磁閥的重要概念。不同的“通"和“位"構成了不同類型的氣動換向電磁閥。通常所說的“二位閥"、“三位閥"是指換向閥的閥芯有兩個或三個不同的工作位置。所謂“二通閥"、“三通閥"、“四通閥"是指換向閥的閥體上有兩個、三個、四個各不相通且可與系統中不同油管或氣路相連的接口，不同油道/氣路之間只能通過閥芯移位時閥口的開關來溝通。

前面的“幾位"，你要看這個閥有幾種工作狀態，就可以說是幾位，如有氣動元件符號，就更好理解了，在圖符上代表閥體的正方形（內有箭頭或T線）有幾個就是幾位。而后面的“幾通"，是代表在其中的一個正方形上有幾個點（和箭頭線還有T線相交的點），就是幾通。

日本SMC電磁閥的圖形符號的含義

(1)用方框表示閥的工作位置，有幾個方框就表示有幾“位"；

(2)方框內的箭頭表示油路處于接通狀態，但箭頭方向不一定表示液流的實際方向；

(3)方框內符號“┻"或“┳"表示該通路不通；

(4)方框外部連接的接口數有幾個，就表示幾“通"；

(5)一般，閥與系統供油路或氣連接的進油口/進氣口用字母p表示；閥與系統回油路/氣路連通的回油/回氣口用R(有時用o或t)表示；而閥與執行元件連接的油口/氣口用a、b等表示。有時在圖形符號上用l表示泄漏油口；

(6)換向閥都有兩個或兩個以上的工作位置，其中一個為常態位，即閥芯未受到操縱力時所處的位置。圖形符號中的中位是三位閥的常態位。利用彈簧復位的二位閥則以靠近彈簧的方框內的通路狀態為其常態位。繪圖時油路/氣路一般應連接在換向閥的常態位上。

下圖是各類日本SMC電磁閥原理圖。從上到下從左到右分別是：

對先導式日本SMC電磁閥中的先導部分進一步說明，便于理解：①先導閥就是通電的時候引導一路先導壓力去推動主閥芯動作，主要是用小的能量控制大的口徑；②你可以把主閥的閥芯想象成氣缸的活塞，主閥就是一條氣缸。先導閥就是控制這個氣缸的電磁閥。

第二部分

“幾位"就是看這個閥有幾種工作狀態，就可以說是幾位，如有氣動元件符號，在圖符上代表閥體的正方形（內有箭頭或T線）有幾個就是幾位.

“幾通"代表在其中的一個正方形上有幾個點（和箭頭線還有T線相交的點），就是幾通.

幾通:若按閥的切換通口(包括輸入口、輸出口、排氣口)的數目來分類,有兩通閥、三通閥、四通閥、五通閥等.

幾位:閥芯的工作位置簡稱“位",閥芯有幾個工作(切換)位置就成為幾位閥.閥芯具有三個工作位置的閥成為三位閥.當閥芯處于中間位置時,各通口呈關閉狀態則稱中間封閉式,各輸出口全與排氣口接通則為中間泄壓式,若輸出口都與輸入口接通則稱為中間加壓式.

日本SMC電磁閥的“通"和“位"“通"和“位"是氣動換向電磁閥的重要概念.不同的“通"和“位"構成了不同類型的氣動換向電磁閥.通常所說的“二位閥"、“三位閥"是指換向閥的閥芯有兩個或三個不同的工作位置.

所謂“二通閥"、“三通閥"、“四通閥"是指換向閥的閥體上有兩個、三個、四個各不相通且可與系統中不同油管或氣咱相連的接口,不同油道/氣路之間只能通過閥芯移位時閥口的開關來溝通.

圖形符號的含義一般如下：

(1)用方框表示閥的工作位置，有幾個方框就表示有幾“位"；

(2)方框內的箭頭表示氣路處于接通狀態，但箭頭方向不一定表示氣體流動的實際方向；

(3)方框內符號“┻"或“┳"表示該通路不通；

(4)方框外部連接的接口數有幾個，就表示幾“通".

不同的“通"和“位"構成了不同類型的氣動換向電磁閥。通常所說的“二位閥"、“三位閥"是指換向閥的閥芯有兩個或三個不同的工作位置。所謂“二通閥"、“三通閥"、“四通閥"是指換向閥的閥體上有兩個、三個、四個各不相通且可與系統中不同油管或氣路相連的接口，不同油道/氣路之間只能通過閥芯移位時閥口的開關來溝通前面的“幾位"，你要看這個閥有幾種工作狀態，就可以說是幾位，如有氣動元件符號，就更好理解了，在圖符上代表閥體的正方形（內有箭頭或 T 線）有幾個就是幾位。而后面的“幾通"，是代表在其中的一個正方形上有幾個點（和箭頭線還有 T 線相交的點），就是幾通。

圖形符號的含義一般如下：

(1)用方框表示閥的工作位置，有幾個方框就表示有幾“位"；

(2)方框內的箭頭表示油路處于接通狀態，但箭頭方向不一定表示液流的實際方向；

(3)方框內符號“┻"或“┳"表示該通路不通；

(4)方框外部連接的接口數有幾個，就表示幾“通"；

(5)一般，日本SMC電磁閥與系統供油路或氣連接的進油口/進氣口用字母 p 表示；閥與系統回油路/氣路連通的回油/回氣口用 t(有時用 o)表示；而閥與執行元件連接的油口/氣口用 a、b 等表示。有時在圖形符號上用 l表示

(6)換向閥都有兩個或兩個以上的工作位置，其中一個為常態位，即閥芯未受到縱力時所處的位置。圖形符號中的中位是三位閥的常態位。利用彈簧復位的二位閥則以靠近彈簧的方框內的通路狀態為其常態位。繪制系統圖示，油路/氣路一般連接在換向閥的常態位上。