日本SMC電磁閥主要性能及測試要點一般都有哪些
    日本SMC電磁閥的性能指標有：基本誤差、始終點偏差、額定行程偏差、泄漏量、密封性、耐壓強度、外觀、額定流量系數、固有流量特性、耐振動性能、動作壽命，計13項、前9項為出廠檢驗項目。由于調節閥的運輸、工作彈簧范圍的調整等因素，安裝前往往需要對如下性能進行調整、檢驗：
    1)日本SMC電磁閥基本誤差將規定的輸入信號平穩地按增大和減小方向輸入執行機構氣室(或定位器)，測量各點所對應的行程值，計算出實際“信號-行程”關系與理論關系之間的各點誤差。其大值即為基本誤差。試驗點應少包括信號范圍0、25%、50%、75%、100%這5個點。測量儀表基本誤差限應小于被試閥基本誤差限的1/4。
    2)回差試驗程序與上面1)點所述相同。在同一輸入信號上所測得的正反行程的大差值即為回差。
    3)始終點偏差方法同1)點。信號的上限(始點)處的基本誤差即為始點偏差;信號的下限(終點)處的基本誤差為終點偏差。
    4)額定行程偏差將額定輸入信號加入氣動執行機構氣室(或定位器)，使閥桿走*程，實際行程與額定行程之差與額定行程之比即為額定行程偏差。實際行程要大于額定行程。
    5)泄漏量試驗介質為10～50℃的清潔氣體(空氣和氮氣)或液體(水或煤油);試驗壓力A程序為：當閥的允許壓差大于350KPa時，試驗壓力均按350KPa做，小于350KPa時按允許壓差做;B試驗程序按閥的大工作壓差做。試驗信號壓力應確保閥處于關閉狀態。在A試驗程序時，氣開閥執行機構信號壓力為零;氣閉閥執行機構信號壓力為輸入信號上限值加20KPa;兩位式閥執行機構信號壓力應為設計規定值。在B試驗程序時，執行機構的信號壓力應為設計規定值。試驗介質應按規定流向加入閥內，閥出口可直接通大氣或連接出口通大氣的低壓頭損失的測量裝置，當確認閥和下游各連接管道*充滿介質后方可測取泄漏。
    的各項技術性能指標必須是進行全性能試驗，試驗基本的要求是具有實際運行狀態，甚過實際運行狀態。這種試驗裝置除了高溫高壓容器等設備外，還要具備各種參數的快速測定儀器，并具備大流量的高溫高壓蒸汽源，耗資巨大。
    日本SMC電磁閥通過調節圈來調整的，調節的原理是間隙原理，間隙越小，噴出時阻力越大，托住閥芯下降的力越大，越不易回座，反之，間隙越大，閥芯越容易回落，回座壓力越高。
    對于只有下調節圈的安全閥，調節圈向上調，回座壓力下降，調節圈向下調，回座壓力升高；對于有上下調節圈的安全閥，上下調節圈的距離減小，回座壓力降低，上下調節圈的距離增大，回座壓力升高。
    日本SMC電磁閥校驗方法及其缺點
    日本SMC電磁閥校驗有現場校驗（校驗）和校驗臺校驗兩種手段，條件允許下應該盡量在現場校驗，因為現場校驗更切合實際運行工況，因而更。
    現場校驗的點：便于對焊接式安全閥的校驗，可測定回座壓力，測量準確。
    缺點是校驗時間長，系統要反復升壓，不經濟，較危險，不可以做密封性試驗。
    日本SMC電磁閥常溫校驗臺的缺點:
    a.解決常溫介質和工作溫度250°C以下的安全閥整定和檢漏。
    b.確定日本SMC電磁閥開啟壓力的較小誤差范圍，節約了新裝安全閥的調整時間，降低了勞動強度，減小能源消耗和減小工作危險性。
    c.存在運行溫度與常溫下的誤差（彈簧在高溫下變軟），不能校驗回座壓力。
    （5）常溫校驗所使用的介質
    常溫校驗一般使用空氣、氮氣和水（壓力在20Mpa以上使用）。氧氣、氫氣、乙炔氣等易燃、助燃或有毒有害介質不能作為介質源校驗。煤油、汽油、柴油等也不能作為介質源。二氧化碳氣體雖無毒不燃，但容易結冰，堵塞管路。
    （6）安全閥校驗原理
    將帶壓力的介質通入被校驗安全閥的進口處，待介質壓力上升到安全閥開啟狀態，測得此時的壓力，即位開啟壓力并進行調整規定的開啟值即完成開啟壓力的校驗。然后在壓力下降規定值（開啟壓力的90%），用觀察壓力表或其它法定方法檢查其有無介質泄漏，即密封性校驗。