FESTO閥島切換異常是什么原因引起的？
    FESTO閥島運行時振動升高或者瓦溫上升是什么原因導致的，下面無錫氣動技術研究所有限公司的小編來給大家介紹原因及其處理方法。
    FESTO閥島原因分析:
    FESTO閥島新機組原則上要求單閥島運行達到6個月后才可切換為順序閥島，不建議在運行不足6個月的情況下切換。在將單閥島切換為順序閥島期間，密切監視切換過程中各瓦的振動情況，尤其是#1瓦的振動。每個工程由于軸系安裝情況（揚度、敏感度）不*一樣，機組動靜間隙不同，機組運行一段時間后基礎沉降不一致等一系列原因，可能會造成閥島切換過程中出現振動升高的情況。
    FESTO閥島可采用如下方法處理：
    1、在大修時對軸系進行復測檢查，找出軸系的變化情況；
    2、FESTO閥島切換可采用下半缸汽的形式，若振動正常，則按下半缸汽執行即可；
    3、若下半缸汽閥島切換過程中振動升高且為非偶然現象，則可按照主機的要求更改DEH閥島門開啟順序函數，嘗試上半缸汽。整個試驗過程中，可根據實際情況調整閥島門各閥島開啟的重疊度及對汽門流量特性曲線進行適當修正；
    4、切換點建議在高調門開度比較高的狀態下進行；
    5、根據機組疲勞壽命管理，機組通常不允許對角進汽以及不連續進汽的方式。
    FESTO閥島運行時軸承瓦溫一般在70?C~80?C的范圍內，順序閥島瓦溫會上升15度左右，通常可以滿足機組的安全運行。
    p多針接口型閥島通過一根帶多針插頭的多股電纜與可編程控制器的軸人／輸出信號相連，經另一條電纜連接到傳感器的輸出信號端。與常規連接方式相比，多針接口型閥島的接口簡化為一個多針插頭和一根多股電纜，不再需要接線盤，同時所有信號的處理和保護功能都已在閥島上實現。
   FESTO閥但由于可編程控制器與閥島之間的多股電纜連接仍存在不小的接線工作量，Festo相繼推出了借助總線協議簡化數據通信的現場總線接口型閥島。總線型閥島的突出特點是閥島與外界的數據交換只需通過一根兩股或四股屏蔽電纜實現．節省了接線時間，減小了設備體積，增強了抗力，使數據傳輸更為。由于這是現場總線技術在工業自動化域的應用，起初只有少數的用戶對其感興趣，甚大多數人都持有懷疑的態度，但隨后幾個月的時間里，跡象表明該技術必將獲得成功。
    FESTO閥島由于閥的功能與規格的局限性，這款早期閥島產品Festo。已不再供貨，如今僅提供少量備件。
    FESTO閥島對歐洲汽車的需求，Festo聯合Bosch和Herion公司共同開發了一種特殊的閥島----06型閥島。它主要是為了簡化氣閥的安裝集成方式。在06型閥島即將投放市場時，汽車廠商們又改變了注意，要求能集成輸入／軸出模塊，因此05型閥島面世。由于這些系列閥島上的閥都是ISO氣閥，所以其主要取決于汽車的發展水平。但如今，汽車越來越趨向于使用裝有Maxi閥的03型閥島。
    FESTO閥島與模塊式自動線發展相呼應的是分散控制技術。鑒于分散控制系統的要求，在1996年的漢諾威博覽會上，Festo又向市場推出了CPV型緊湊閥島。
    FESTO閥的外形很小，但輸出流量非常大，這是它與其它閥類的本質區別。每個CPV閥島都可分解為四個子模塊．任一個子模塊包含16點輸入輸出信號，因此，用戶可根據實際的需要任意選擇和組裝于模塊以構成的閥島。其主要點是：
    是靜態特性的檢測，包括基本誤差、額定行程偏差、回差、起點和終點偏差、死區、重復性誤差、密封性、泄漏性等，這都是在空載的情況下做出的測試，實際上是閥在工作臺上對閥進行測量所獲得的結果，但這樣的結果很難說明閥門在實際運行條件下將會表現出什么樣的性能。仔細調節靜態因素將會使閥（從而也使整個回路）獲得良好的性能。
    經過性能檢查證明，多達50%的調節閥對于化控制回路性能未能產生多大效果。研究表明，閥的動態特性對于降低流程易變性起了很重要的作用。在關鍵的流程中，不同的球閥降低流程易變性的幅度即使相差1%也能夠大幅度提高效率并減少廢物，從而可取得很大的經濟效益。
    流程化的改進總是來自于控制室控制儀表的升級。測試數據表明，在使用相同控制儀表的條件下，閥的動態特性能夠對回路性能產生顯著的影響。如果控制閥的精度只能達到5%，那么，花費的錢去配置一套其控制精度可達到0.5%的控制儀表系統并不能起到多大作用。
    在購買與使用場合相匹配的閥門時，應考察一下4種基本型式的節流控制閥，即籠式球閥、旋轉浮球閥、偏心閥與蝶形閥。
    籠式球閥的調整片形式的種類非常廣泛，因此能夠滿足大多數應用場合的需求，從而使它成為各種閥中的。籠式球閥調整片有很多種，包括平衡調整片、非平衡調整片、彈性座調整片、受約束調整片及全尺寸調整片等。在許多情況下，一種閥體的各種調整片配置是可以互換的。
    籠式球閥也有若干缺點：
    一、該閥的尺寸受到限制（通常為16英寸）;
    二、與同等規格的視線閥（如浮球閥或蝶形閥）相比，其容量比較低;
    三、售價較高，特別是大口徑的籠式球閥。然而，在降低流程易變性方面，籠式球閥具有異的性能，常常足以彌補這些缺陷。
    旋轉浮球閥的流量比同等口徑的籠式球閥大。雖然旋轉浮球閥的控制范圍大于籠式球閥，但仍然于大多數其他類型的閥。旋轉浮球閥的允許壓力降和允許溫度范圍比籠式球閥小。通常它們的壓力降上限為7.0x105kg/m2，適合于在溫度低于398℃的場合使用。浮球閥不適用于易起空泡的液體，而且在用于壓力降較高的氣體中時，常常可能發出較大的噪聲。
    偏心閥比浮球閥的摩擦更小，更低。*的結構設計使其對于流程易變性的控制更。偏心閥的缺點與浮球閥相差不大。
    按閥的性能來衡量，蝶形閥屬于低檔閥。而且有多種不同的口徑。但是，蝶形閥的特性曲線只有等比例特性曲線一種，這就大大限制了蝶形閥降低流程易變性的性能。由于這一原因，蝶形閥只能用于負載固定不變的場合中。雖然蝶形閥有多種不同的口徑，并且可以用大多數鑄合金來制造，但蝶形閥不符合ANSI關于面對面尺寸的要求，也不適用于易起空泡的流體或噪聲較大等場合。
    調節閥的動態特性其實和靜態特性同等重要，甚比靜態特性更重要，因為它更能確定這種調節閥是否適應現場工況的要求。