日本SMC氣缸的點及特點分析原理有哪些？
日本SMC氣缸被廣泛用于波峰焊接機、自動點膠機、絲移印機、噴涂設備、飛刀裝置、自動送料機、吹塑機、吸塑機等，日本SMC氣缸具備很多點，且均已得到市場的認可，下面我們來總結一下它的點及特點：
日本SMC氣缸達到或過六氣門不僅使配氣結構過于復雜，還會導致發動機壽命縮短，氣門開啟的空間簾區(氣門的圓周和氣門的升程)也較小，效率下降。因此，四氣門技術目前使用zui為普遍。
需要指出的是，汽缸和氣門數可以作為判斷發動機劣的標準之一，但不是*標準。比如，寶馬公司的直列4缸2.0升發動機，由于其*的可變氣門技術，在功率和扭矩輸出上絲毫不遜于普通的6缸機，這也是日本SMC氣缸*的原因。奔馳公司采用每缸3氣門技術，也達到了很好的功率、扭矩和環保水平。此外，配備渦輪增壓技術后，寶來1.8T4缸機的功率和扭矩也能達到普通6缸機的水平。
日本SMC氣缸的技術點
1、設計選項
ORIGAoriga無桿氣缸能夠作為一個基本模塊被提供，根據應用要求可以選擇導向裝置，鎖緊裝置或兩都兼有。

2、日本SMC氣缸支撐件
不同類型的滑塊可以使用，包括在不利的使用情況下為了保護密封鋼帶而譎詐氣缸被倒置的滑塊，端蓋支撐件和中部支撐件也可以提供。

3、使用壓力
zui大8 bar

4、行程緩沖終端
提供可調緩沖作為標準件，它能夠確保甚在調整的情況下活塞平穩地停止（10mm行程不能調節）。

5、低速應用
為了滿足低速應用要求，我們zui大速度0.1m/s，并ORIGA低速潤滑油。

6、無給油使用
ORIGA*潤滑油脂消除油霧器潤滑的需要，并提供使用壽命。氣缸能夠在zui大清潔度需求的情況下使用（例如電子、制藥和食品加工工業）。

7、使用溫度范圍/活塞速度
標準密封適合-10到+80攝氏溫度范圍，Vito（氟橡膠）主要在較高溫度和速度大于1m/s的場合使用。如果要求使用溫度在+80攝氏度以上，請與我們。

8、一體化控制閥
電磁閥或氣缸閥3/2（2位3通閥）能夠被嵌入在氣缸端蓋上提高精度，加快反應時間，降低裝配成本。

9、磁性活塞
所有ORIGAoriga無桿氣缸都以裝配磁性活塞為標準

10、接近開關
無觸點開關IS或舌簧式RS可以在整個行程長度上發出每個所需活塞位置信號。

11、抗腐蝕性環境
所有螺釘被電鍍，在應用情況下我們可提供不銹鋼。