SMC氣缸腔截面積*工作氣壓=活塞推力，桿腔截面積*工作氣壓=活塞回彈力，典型氣動元件設計的正常工作壓力為0.4 MPa，輸出壓力最高。對于普通的0.4-0.7 MPa的空氣壓縮機，您需要測試推動700千克工件所需的試探法。
SMC氣缸缸就是指運用活塞立即或方法聯接外部實行的機械設備，并使其追隨活塞完成反復運動的氣缸，這類氣缸的較大 優勢是節約安裝室內空間。
SMC氣缸缸活塞根據磁力推動發動機缸體外界的挪動體做同歩挪動。它的原理：在活塞上安裝一組高強度帶磁的磁環，磁力線根據厚壁缸筒與套在外面的另一組磁環功效，因為2組磁環帶磁反過來，具備較強的吸附力。當活塞在缸筒被標準氣壓促進時，則在磁力功效下，推動缸筒外的磁環套一起挪動。氣缸活塞的扭力務必與磁環的吸附力相一致。
SMC氣缸缸管徑向開有一條槽，活塞與尚志在槽上端挪動。為了更好地避免 泄露及防污必須，在張口部選用不銹鋼板封帶和防污不銹鋼鋼帶固定不動在兩邊氣缸蓋上，活塞架越過槽地，把活塞與尚志連接成一體。活塞與尚志聯接在一起，推動固定不動在尚志上的執行器完成反復運動。
SMC氣缸活塞根據磁力推動發動機缸體外界的挪動體做同歩挪動。它的原理：在活塞上安裝一組高強度帶磁的性磁環，磁力線根據厚壁缸筒與套在外面的另一組磁環功效，因為2組磁環帶磁反過來，具備較強的吸附力。當活塞在缸筒內被標準氣壓促進時，則在磁力功效下，推動缸筒外的磁環套一起挪動。氣缸活塞的扭力務必與磁環的吸附力相一致
1.使用氣缸之前，請檢查氣缸在運輸過程中是否因碰撞而損壞以及連接是否緊固，如果沒有問題，請安裝和使用。
2.在安裝過程中，氣缸的活塞桿不能承受偏心載荷，并且可以側向加載，并且載荷方向必須與活塞桿的軸線相同。
3.不管使用哪種安裝方法，都不得使缸體變形，缸體的安裝底座應具有穩定的剛度，并且不允許負載與活塞桿之間的連接。通過電焊進行焊接。
4.調速：首先在調速范圍的中間打開調速閥，然后逐漸調節減壓閥的輸出壓力。當氣缸接近預定速度時，工作壓力是可能的。使用了速度控制閥。進行微調，最后調整氣缸的緩沖墊，并調節緩沖針閥以吸收活塞的慣性，最終速度不會碰到氣缸蓋。
5.在水平安裝氣缸(尤其是長行程氣缸)時，請用水平儀檢查三點位置(活塞桿縮回)。
6.安裝好氣缸后，檢查其是否在工作壓力范圍內沒有負載的情況下正常工作，通常應進行2至3次操作。
7.如果您使用的氣缸帶有可調節的氣墊，則在開始工作之前必須將氣墊控制閥調節到最小阻尼位置。氣缸正常工作后，緩慢調節緩沖針閥以增加緩沖阻尼，直到滿意為止。
SMC氣缸優勢
1、與一般氣缸對比，在一樣行程安排下可變小
2、不需設定防轉機械設備;
3、適用缸徑10-80mm，行程安排可以達到41.5m;
4、速率十米/s
無桿氣缸缺陷
1、密封性特性差，非常容易造成外露。在應用三位閥時務必采用高壓式;
2、受負荷力小，為了更好地提升負荷工作能力，務必提升導向性機械設備。
銷售部