德國(guó)FESTO電磁閥噪聲治理探討資料有哪些？

德國(guó)FESTO電磁閥的噪聲可以用聲源處理法或聲路處理法來(lái)進(jìn)行治理。可單獨(dú)使用一種方法，也可以同時(shí)采用兩種方法。當(dāng)然，同時(shí)采用兩種方法的效果，但相對(duì)的費(fèi)用也更多。

必須結(jié)合具體情況來(lái)選用適當(dāng)?shù)姆椒āＢ曉刺幚矸ň褪窃O(shè)法防止或降低聲源———調(diào)節(jié)閥的節(jié)流孔的聲功率，實(shí)際上是改進(jìn)結(jié)構(gòu)，采用各種低噪聲閥。所謂聲路處理就是把從聲源到收聽(tīng)點(diǎn)的傳播聲路的噪聲級(jí)降低下來(lái)。

德國(guó)FESTO電磁閥所產(chǎn)生的噪聲級(jí)和很多參數(shù)有關(guān)。從噪聲預(yù)估計(jì)算公式中可以了解各種參數(shù)對(duì)噪聲大小的影響，壓差和速度的影響zui大，速度越高，噪聲越大；壓差越大，噪聲越大；當(dāng)然，流量系數(shù)、直徑、壁厚、溫度等因素都會(huì)產(chǎn)生影響。

（1）德國(guó)FESTO電磁閥節(jié)流件有適當(dāng)隔開(kāi)的、細(xì)小的迂回通路

表示利用這種方法的四種結(jié)構(gòu)。

德國(guó)FESTO電磁閥表示一種類似迷宮小道的迂回通路，它的直徑小于1m/n這種流路由于流體和邊界層的湍流剪應(yīng)力作用，形成粘性應(yīng)力，使總壓降的百分比zui大。

采用套在一起的多層節(jié)流件，對(duì)每個(gè)節(jié)流件的△p/p1比值加以限制，達(dá)到的操作，由于多層節(jié)流孔的分段降壓，達(dá)到所設(shè)計(jì)的總壓降水平，使噪聲明顯下降。

中利用許多狹窄的平行孔縫，這種設(shè)計(jì)使湍流度zui小，在膨脹區(qū)的速度分布，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，能降低15~20dB的噪聲，總的流通能力也不會(huì)降低或者降低很少。

表示在套筒上鉆出很多小孔，這種方法加工方便，效果好，在多孔設(shè)計(jì)的低噪聲閥芯中，所有的小孔位置都經(jīng)過(guò)仔細(xì)的計(jì)算，適當(dāng)?shù)母糸_(kāi)和排列，聲波在進(jìn)入小孔之前就相互撞擊，消耗能量。
根據(jù)上述四種結(jié)構(gòu)原理，已經(jīng)演變或派生出多種多樣的閥芯結(jié)構(gòu)，各個(gè)的結(jié)構(gòu)可能不同，但出發(fā)點(diǎn)都一樣，即把閥內(nèi)件的流路分成多股的細(xì)流。套筒式的閥內(nèi)件zui容易組合上面的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

德國(guó)FESTO電磁閥內(nèi)件可以用圓盤加工出一些彎曲的槽溝，把這些圓盤疊在一起，流體通過(guò)這些圓盤的流道，必須通過(guò)許多直角轉(zhuǎn)彎的流路消耗能量，分段降壓，使壓力降z(mì)ui大。

由于德國(guó)FESTO電磁閥的用途十分廣泛，因此密封面的工作條件差異很大。其工作壓力可以從真空到高壓；工作溫度可以從-296～816℃，有些場(chǎng)合工作溫度可達(dá)1200℃；工作介質(zhì)從非腐蝕性介質(zhì)，到各種酸堿等強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)。從密封面的受力情況來(lái)看，它受擠壓力、剪切力；從摩擦學(xué)的角度來(lái)看，有磨粒磨損、腐蝕磨損、表面疲勞磨損、沖蝕等。因此，應(yīng)該根據(jù)不同的工作條件，選擇相適應(yīng)的密封面材料。

（1）磨粒磨損這是粗糙的硬表面在軟表面上滑動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的磨損。硬材料壓入較軟的材料表面，在軟表面上滑動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的磨損。硬材料壓入較軟的材料表面，在接觸的表面就會(huì)劃出一條微小的溝槽。此溝槽所脫落的材料，以碎屑或疏松粒子的形式被推離物體表面。

（2）磨蝕磨損金屬表面腐蝕時(shí)，產(chǎn)生一層氧化物。這層氧化物通常覆蓋在受到腐蝕作用的部位上，這樣就能減慢對(duì)金屬的進(jìn)一步腐蝕。但是，如果發(fā)生滑動(dòng)的話，就會(huì)掉表面的氧化物，使裸露出來(lái)的金屬表面受到進(jìn)一步的腐蝕。

（3）表面疲勞磨損反復(fù)循環(huán)加載和卸載，會(huì)使表面或表面下層產(chǎn)生疲勞裂紋，在表面形成碎片和凹坑，zui終導(dǎo)致表面破壞。

（4）沖蝕材料損壞是由銳利的粒子沖擊物體表面產(chǎn)生的。它與磨粒磨損相似，但表面很粗糙。

（5）擦傷擦傷是指密封面相對(duì)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，材料因摩擦引起的破損。