工作介紹日本SMC氣缸應用原理？
日本SMC氣缸由缸體、端蓋、活塞、聯架、外聯架、密封帶和導向滑塊組成。導向滑塊沿缸體軸線安裝在外聯架上，外聯架帶動導向滑塊沿缸體軸向滑動，缸體上有沿缸體軸線方向的透槽，聯架穿過透槽分別與活塞和外聯架連接構成整體。沿透槽長度方向有防止缸內氣體外漏和塵埃侵入缸體內的密封帶。該種氣缸點是體積小，速度高，輸出力大，能承受橫向力和扭矩，避免活塞桿易積塵、生銹、泄漏的等缺點。活塞體被可移動地安裝到該氣缸體，同時滾動隔板的邊緣上的環形固定部分被固定到該氣缸體；切槽，其穿過在所述氣缸體中形成的內部／外部聯結體之后沿軸向方向延伸；內部／外部聯結體，其被固定到活塞體上并且穿過切槽向外突出；外部移動體，其定位在氣缸體的外部，并且被固定到內部／外部聯結體上；以及用于將壓力流體供給到壓力腔體并且從壓力腔體排出壓力流體的機構，其在滾動隔板、日本SMC氣缸體以及所述活塞體之間形成。

正常情況下，活塞桿在密封上主要可以分為兩種，活塞桿密封和活塞密封，那么活塞桿在密封的效果上會有哪些影響呢？

一、工作的溫度，由于在運動的過程中，會出現溫度上不同的變化；

二、密封會因為活塞桿在運動上的速度不同，而受到一定的影響；

三、活塞桿中密封圈對公差，和溝槽的尺寸會有相應的要求；

四、整個活塞桿在起動時，摩擦力的大小是不同的；

五、同樣的密封還會因為工作的壓力而受到影響，壓力在大小上，和需要使用的結構以及材料都會不同；
六、在工作介質上的粘度，主要的工作介質則是液壓油；
七、可以出現泄漏量，但是密封的泄漏量應該適當。